船用液壓馬達殼體破裂產生的原因分析
來源：chuairuo.cn 發表時間：2020-07-30
船用液壓馬達(da)系統具有結構簡(jian)單、低速性能(neng)良好(hao)、抗(kang)沖擊(ji)、工作可(ke)靠等特點(dian)，被廣泛用于船舶的絞纜（錨）機上。在拖輪助泊作業過程中，出現絞纜機液壓馬達殼體破裂，主要有兩種情況。
1、速度過快。在放纜過程中，大馬力拖輪在助泊作業過程中采用的是頂推聯合作業，主纜始終系在被助泊的大輪上。頂推時，主纜回收；拖離時，拖輪倒車，絞纜機放纜到一定長度（一般在50-70m之間）時開始拖離作業。這樣，每次助泊作業過程中絞纜機平均需10次左右收、放纜作業。如從頂推需緊急換成拖離時，拖輪迅速倒車，絞纜機快速放纜，當拖輪倒車航速大于絞纜機放纜速度時，絞纜機船用液壓馬達出現殼體破裂。
2、剎車打滑。拖輪在拖離作業時，放出拖纜，絞纜機處于剎車狀態，因風浪影響主纜受到船體晃動的沖擊力，或作頂推時拖纜系在大輪上放出的緩沖長度小于浪高，在波谷時拖纜受船體重量的影響，使纜繩受力大于剎車力，絞纜機剎車打滑，造成船用液壓馬達殼體破裂。